Event

Hur kan vi säkerställa trafiksäkerheten även när samhället utsätts för störningar, angrepp eller kriser? I gränslandet mellan vardaglig normalitet och kris uppstår nya frågor – där trafiksäkerhet, beredskap och nationellt försvar möts.

Vi välkomnar dig varmt till ett evenemang där vi, inom SAFER-plattformen tillsammans med representanter från totalförsvaret, industrin, akademin och samhället, utforskar hur vår forskning och samverkan kan bidra till ett mer resilient transportsystem.

Under dagen får vi lyssna till inspirerande talare som presenterar aktuella trender, exempel och metoder. Därefter följer en workshop där vi tillsammans identifierar relevanta forsknings- och innovationsfrågor att ta vidare i framtida samverkansprojekt.

Vi vill bjuda in en bred målgrupp – förenad av en gemensam nämnare: samhällskritiska transporter måste förbli säkra, även i kristider.

PRELIMINÄRT PROGRAM 
 

09:30      Registrering: Morgonkaffe, smörgås och nätverkande

10:00      Välkommen och introduktion – Magnus Granström, föreståndare, SAFER
SAFERs roll i att säkerställa resiliens i samhällskritiska transporter – varför kopplingen mellan totalförsvaret och trafiksäkerhet är viktigare än någonsin.

10:10      Trafiksäkerhet inom totalförsvaret – prioriteringar, utmaningar och vägar framåt
Johan Pihlström, Försvarsmaktens trafiksäkerhetschef, ger en inblick i hur trafiksäkerhet hanteras inom försvarsmakten och belyser aktuella utmaningar, strategiska prioriteringar och möjliga vägar för att stärka beredskap och resiliens.

11:00      Inspirationsföreläsare - Trender, metoder och exempel från forskning, kommuner, industri och försvar.

• Bygga resiliens i transportsystemet – aktörer, hinder och möjligheter
  Linea Kjellsdotter Ivert, forskare vid VTI, delar insikter om hur centrala aktörer i godstransportsystemet – från transportköpare och logistikföretag till infrastrukturförvaltare – arbetar med beredskap och resiliens.
   
• Att stärka Sveriges transportresiliens – insikter från forskningsprojektet BULT
  Erik Jenelius, forskare vid KTH, presenterar det femåriga projektet BULT, genomfört av VTI i samarbete med Linköpings universitet, KTH och FOI, som utforskar hur resiliens och robusthet i Sveriges transportsystem kan stärkas vid allvarliga kriser eller krig.
   
• Näringslivets syn på totalförsvar och beredskap
  Tania Dukic Willstrand, Combitech, presenterar resultat från en studie om hur företag förbereder sig för och hanterar kriser – och reflekterar över hur samverkan kan bidra till stärkt beredskap och resiliens.
   
• Människa–system–beteende i krisscenarier: att stödja trafik- och transportsäkerhet vid kriser
  Professor Anna-Lisa Osvalder, Chalmers tekniska högskola
   

12:00      Nätverkslunch

12:45      Identifiering av lämpliga områden för gemensam forskning

• Genomgång av tänkbara teman (se nedan): störningar, cybersäkerhet, data och människa–system–beteende
• Workshop kring trafiksäkerhetsutmaningar och tänkbara projektidéer som kopplar samman resiliens, försvar och trafiksäkerhet
   

14:00      Sammanfattning av workshoparna och diskussion om hur SAFER-plattformen kan användas för att utveckla idéerna till konkreta projekt och samarbeten

14:20      Möjliga finansieringsmöjligheter

14:30      Avslutning och gofika

Möjliga tematiska spår i den projektskapande workshopen
 

Spår 1: Störningar, kollaps och resiliens i transportsystemet

• Hur påverkas trafiksäkerheten av stora samhällsstörningar som elavbrott, översvämningar, pandemier eller krig?
• Hur kan redundans i trafiksystem, fordonsteknik (ADAS) och infrastruktur minska olycksrisker vid störningar eller kriser?
• Hur kan trafiksäkerhet upprätthållas vid stora evakueringar i städer, där trängsel, informationsbrist och stress påverkar både system och beteende?
• Vilka trafiksäkerhetsrisker uppstår när kollektivtrafiken slås ut och resenärer tvingas till mindre skyddade färdsätt (gång, cykel, bil)?

Spår 2: Cybersäkerhet, attacker och systemkollaps

• Hur sårbar är trafiksäkerheten för cyberattacker mot fordon, trafikledning, kommunikationssystem och digital infrastruktur?
• Hur kan trafiksäkerhet upprätthållas om fordon eller trafiksystem angrips och fungerar fel – t.ex. genom falska signaler eller blockeringar?
• Hur bör säkerhetskritiska komponenter i uppkopplade och automatiserade fordon utformas för att tåla både tekniska fel och cyberattacker i krissituationer?

Spår 3: Data som resurs i totalförsvaret och krisberedskapen

• Hur kan data från fordon, vägsensorer och mobilitetssystem användas i realtid för att upptäcka säkerhetskritiska händelser och snabbt styra om trafiken under kriser?
• Vilken roll kan mobilitetsdata spela för totalförsvarets logistik och lägesbild, inklusive kapacitet för evakuering och identifiering av flaskhalsar i infrastrukturen?
• Hur kan AI och prediktiva modeller tränas på säkerhetsdata för att simulera och förebygga olyckor under extrem belastning eller störningar?

Spår 4: Människa–system–beteende i krissituationer

• Hur påverkas förarbeteenden och beslutsfattande när digitalt stöd slutar fungera eller trafikmiljön blir kaotisk?
• Hur kan trafiksäkerhet säkerställas för sårbara grupper (barn, äldre, personer med funktionsnedsättning) i kriser med begränsade resurser?
• Vilken utbildning, övning eller kommunikation behövs för nyckelaktörer (räddningstjänst, förare, trafikledare) för att agera säkert i akuta situationer?
• Hur kan simuleringar och scenarier användas för att stresstesta trafiksäkerheten i hela system – när både människor och teknik utsätts för press?