Publication

BAKGRUND: Safer – Fordons- och trafiksäkerhetscentrum och SHC - Svenskt hybridfordonscentrum, båda Centers of excellence inom Chalmers, ansvarade för projektet SEVS, “Safe, Electrical and Hybrid novel VehicleS” sedemera ”Safe, Efficient Vehicle Solutions” (SEVS). Deltagare Figur 1 var AB Volvo, Autoliv, Saab Automobile, Scania CV, SP, Volvo Cars, VTI samt Swerea SICOMP och Chalmers. Den 1 mars 2010 skrevs ett tilläggsavtal med tre ingenjörsföretag, Semcon, Etteplantech och Epsilon, vilka gick in som parter i projektet. Projektet är delfinansierat av Energimyndigheten (2/3) och Vinnova (1/3), inom programmet Fordonsstrategisk Forskning och Innovation (FFI). Miljö- och energifrågor, och det höga antalet skadade eller dödade i trafikolyckor skapar en stark efterfrågan på alternativa tekniska lösningar och styrmedel. Därför har det varit viktigt att genomföra projekt på ett tvärvetenskapligt sätt i nära samarbete mellan SAFER och SHC. Miljöanpassade transporter kan leda till nackdelar ur säkerhetssynpunkt eller vice versa. Endast om båda aspekterna utvecklas parallellt kan en möjlig lösning hittas. SEVS-projekt har bl a definierat forskningsfrågor som bygger på ett långsiktigt helhetsperspektiv där transportlösningarna har satts in i sitt sammanhang, som en del av lösningarna i ett större system, vilka syftar till att förverkliga noll-visionen för trafiksäkerhet och samtidigt uppfylla de miljömål för 2030. Projektet initierades 1 juli 2009 och avslutades formellt den 7 september 2010.